Способы монтажа также играют важную роль в производительности цилиндров. Как правило, фиксированные крепления на осевой линии цилиндра лучше всего подходят для прямой передачи силы и избегают износа. Общие типы монтажа включают:
Фланцевые опоры - очень прочные и жесткие, но имеют небольшую устойчивость к смещению. Эксперты рекомендуют устанавливать концевые опоры для тяговых нагрузок и торцевых упоров для стержней, где основная нагрузка приводит к натяжению штока поршня.
Боковые цилиндры - легко монтируются и обслуживаются, но крепления создают момент поворота, так как цилиндр прикладывает силу к нагрузке, увеличивая износ. Чтобы избежать этого, укажите ход, по крайней мере, до тех пор, пока размер отверстия для боковых опорных цилиндров (большая нагрузка имеет тенденцию к короткому ходу, цилиндры с большим отверстием нестабильны). Боковые крепления должны быть хорошо выровнены и поддерживать нагрузку и направляться.
Осевое крепление центральной линии -Абсорные силы на осевой линии, но для крепления выступов требуется штырьковый штифт для предотвращения движения при более высоких давлениях или в условиях удара.
Шарнирные опоры - Наклоните силу на центральной оси цилиндра и позвольте цилиндру изменить выравнивание в одной плоскости. Обычными типами являются скобы, опоры цапфы и сферические подшипники. Поскольку эти крепления позволяют цилиндру поворачиваться, они должны использоваться с вставками стержневого конца, которые также поворачиваются. Крепления Clevis могут использоваться в любой ориентации и, как правило, рекомендуется для коротких ходов и цилиндров малого и среднего диаметра.
