Гидравлические цилиндры-тяжелой эксплуатации для строительной техники

Tonghesheng Machinery является одним из конкурентоспособных производителей и поставщиков высококачественных-тяжелых-гидравлических цилиндров для строительной техники. Мы также располагаем профессиональным заводом. Приглашаем вас купить сверхмощные-гидравлические цилиндры для продукции строительной техники у нашей компании.

 

Эти тяжелые-гидравлические цилиндры представляют собой сварные линейные приводы двойного-действия, специально разработанные для-строительной техники с высокими нагрузками, включая экскаваторы, колесные погрузчики, экскаваторы-погрузчики, бульдозеры и буровые установки. Созданные для того, чтобы выдерживать постоянные ударные нагрузки, абразивные среды и пиковое рабочее давление до 35 МПа (5076 фунтов на квадратный дюйм), они обеспечивают надежную передачу мощности для функций стрелы, рукояти, ковша, рулевого управления и выносных опор.

Все цилиндры изготовлены с использованием толстостенных бесшовных стальных трубок с-стенками, хромированных стержней индукционной-закалки и сверхпрочных-пакетов уплотнений из полиуретана/ПТФЭ для устранения внутреннего байпаса и внешних утечек жидкости в тяжелых рабочих циклах.

 

 

Параметр	Стандартные возможности/диапазон технических характеристик
Диапазон размеров отверстий	40–320 мм (1,57–12,60 дюйма)
Диаметр штока поршня	25–220 мм (0,98–8,66 дюйма)
Максимальная длина хода	До 6000 мм (236,22 дюйма)
Рабочее давление	Номинальное давление: от 16 до 31,5 МПа (2320–4568 фунтов на квадратный дюйм) Пиковое: 35 МПа (5076 фунтов на квадратный дюйм)
Рабочая температура	Стандарт: от -20 до +80 градусов (от -4 до +176 градусов F) Уплотнения для низкой-/высокой- температуры: от -40 до +120 градусов.
Материал цилиндра цилиндра	ST52-3/E355/27SiMn бесшовная хонингованная труба, шероховатость внутренней стенки Ra менее или равна 0,4 мкм
Материал поршневого штока	Сталь 45#/42CrMo, индукционная закалка (HRC 50–55), толщина хромирования 30–50 мкм.
Типы монтажа	Сферические подшипники скольжения, стальная скоба, цапфа, поперечная-труба или фланцевые крепления
Совместимость жидкостей	Гидравлические масла на минеральной-основе (HLP, HVLP), биоразлагаемые синтетические эфиры.
Амортизация	Дополнительные прогрессивные механические подушки на головной части, головной части или на обеих сторонах

 

 

Высокопроизводительная-конструкция прочного ствола:Хонингованные стальные трубки 27SiMn / E355 противостоят разбуханию при скачках давления, сохраняя точные допуски уплотнения поршня и предотвращая внутренний переток жидкости.
Индукционно--хромированные стержни из закаленной стали:Хромирование (минимум 30 мкм) в сочетании с индукционной закалкой обеспечивает коррозионно--стойкую поверхность, устойчивую к каменной крошке, истиранию песком и ударным воздействиям.
Многоступенчатая система уплотнения-:

• Первичное уплотнение штока из полиуретана с U-манжетой и противо-кольцом, препятствующим выдавливанию, выдерживает высокое-давление.
• Вторичное буферное уплотнение смягчает скачки давления.
• Каркасный дворник с двойной-кромкой предотвращает попадание грязи, пыли и влаги.

Концы с фрикционной-сварной/полной-проварной сваркой:Сварные швы, проверенные ультразвуком и магнитными-порошками, обеспечивают структурную целостность между корпусом, торцевой крышкой и монтажными поковками при разно-направленной нагрузке.
Интегрированные демпфирующие клапаны:Прогрессивное внутреннее замедление замедляет ход поршня в пределах хода, снижая механический шум, напряжение рамы и усталость конструкции.

 

 

Строительная техника подвергает гидравлические цилиндры экстремальным динамическим нагрузкам. Выбор компонентов осуществляется индивидуально в зависимости от эксплуатационных нагрузок:
Динамические ударные нагрузки:Решается с помощью конструкции корпуса с тяжелыми-стенками и стержней из 42CrMo, предотвращающих изгиб и коробление при резких изменениях нагрузки.
Абразивная пыль и грязь:Защищено двойным-каркасным грязесъемником и слоем твердого хрома (минимум 30 мкм) для предотвращения задиров на уплотнении и загрязнения жидкости.
Боковая нагрузка и крутящий момент:Смягчается за счет самосмазывающихся сферических подшипников-и широких бронзовых направляющих колец, которые поглощают боковые нагрузки во время неравномерных операций копания.
Скачки давления:Управление осуществляется с помощью встроенных буферных уплотнений и-высокопроизводительных бесшовных трубок, предотвращающих расширение цилиндра и потерю внутреннего давления.
Сопротивление короблению:Длинноходная-стрела и цилиндры наклона оцениваются на прочность колонны с использованием формулы Эйлера, основанной на максимальном давлении сброса системы.
Адаптация теплового диапазона:Низкотемпературные-фторуглеродные или нитриловые соединения предотвращают затвердевание уплотнений в условиях замерзания, а варианты из витона выдерживают высокие температуры жидкости при длительной интенсивной эксплуатации.

 

 

Экскаваторы (1,5 т – 50 т):Цилиндры стрелы, рукояти и ковша способны выдерживать высокие циклические нагрузки и постоянные ударные нагрузки.
Колесные погрузчики и экскаваторы:Цилиндры подъема, наклона и шарнирно-сочлененного рулевого управления требуют высокой удерживающей силы и устойчивости к боковой-нагрузке.
Бульдозеры и грейдеры:Цилиндры подъема отвала, угла наклона и рыхлителя подвергаются прямому удару о землю и сильному загрязнению грязью.
Буровые установки и краны:Цилиндры подачи под высоким-давлением и выносные опоры, где смещение нуля под статической нагрузкой является обязательным для безопасности оператора.
Компакторы и самосвалы:Мощные-цилиндры рулевого управления и подъема рассчитаны на длительное воздействие на открытом воздухе и сильную вибрацию.

 

 

Индивидуальные конфигурации адаптируются к конкретным размерам корпуса OEM и требованиям гидравлического контура:
Гидравлические порты:Фланцевые порты SAE (серия 3000/6000 PSI), резьбовые соединения BSPP или NPT; изготовленная на заказ масляная трубка, приваренная непосредственно к стволу.
Определение положения:Внутренние магнитострикционные или линейные индуктивные датчики (IP67/IP69K) для автоматического управления машиной и телеметрии.
Интеграция клапанов:Непосредственно монтируемые двойные противо-балансировочные клапаны, пилотные-обратные клапаны или коллекторы сброса давления- для устранения необходимости использования внешних гидравлических шлангов.
Покрытия поверхности стержня:Никелирование-хромирование или лазерное напыление доступны для условий с высокой-коррозией, таких как морская среда или соляные-дороги.
Пиновые втулки:Втулки из закаленной стали, самосмазывающиеся бронзовые композитные втулки или-необслуживаемые сферические подшипники.

 

 

Производственный процесс соответствует строгим стандартам ISO, чтобы гарантировать точность размеров и структурную целостность:
Закупка материалов и проверка:Ультразвуковой контроль необработанных бесшовных труб и круглых прутков для обнаружения внутренних пустот и микро-трещин.
Глубокое-Растачивание и зачистка/хонингование отверстий:Прецизионная обработка внутреннего диаметра цилиндра для достижения чистоты Ra менее или равной 0,4 мкм и округлости в пределах 0,02 мм.
Обработка и термообработка поршневого штока:Токарная обработка на станках с ЧПУ, высокочастотная индукционная закалка (HRC 50–55 на глубину 1,5–3 мм) и бесцентровое прецизионное шлифование.
Гальваника:Твердое хромирование в автоматических ваннах с последующим испытанием в солевом тумане (NSS до 96+ часов) для проверки коррозионной стойкости.
Сварка:Автоматизированная сварка MIG/TIG торцевых крышек и фланцев портов; Сварка с полным-проваром проушин стержня.
Сборка в чистых помещениях:Ультразвуковая очистка деталей перед сборкой в ​​среде с контролируемой температурой и пылью-для предотвращения загрязнения уплотнений.

 

 

Перед отправкой каждый изготовленный баллон проходит 100% заводское давление и функциональные испытания. Контроль качества осуществляется в строгой последовательности из четырех-этапов:
Проверка сырья UT:Ультразвуковой контроль для устранения подповерхностных дефектов перед механической обработкой.
В-Процессе управления размерами:Непрерывное измерение координат при хонинговании, точении и шлифовании.
100% гидростатические испытания:Испытано давлением, в 1,5 раза превышающим максимальное рабочее давление (до 50 МПа), для проверки целостности сварного шва и стабильности конструкции.
Тест на удержание нулевого-дрейфа:Давление удерживалось в течение 5 минут при максимальном рабочем давлении для подтверждения целостности уплотнения (допустимая внутренняя утечка=0 мл/мин).

Дополнительные параметры качества:
Испытание на прорыв при низком-давлении:Проверено при минимальном давлении (менее или равном 0,5 МПа), чтобы обеспечить плавное начальное движение без прерывистого-проскальзывания.
Проверка качества слоя Chrome:Толщиномеры подтверждают покрытие толщиной 30–50 мкм; качество поверхности проверено на Ra менее или равно 0,2 мкм.
Контроль чистоты жидкости:Перед герметизацией портов внутренняя промывка маслом соответствует стандарту чистоты ISO 4406 от 16.08.13.

 

 

 

горячая этикетка : сверхмощные-гидроцилиндры для строительной техники Китай, производители, поставщики, завод, компания, высокое-качество, купить, продукция