Сменные гидравлические цилиндры

Компания Tonghesheng Machinery является одним из конкурентоспособных производителей и поставщиков высококачественных сменных гидроцилиндров-, и у нас также имеется профессиональная фабрика, приглашаем вас купить запасные гидравлические цилиндры в нашей компании.

 

Замените-гидравлические цилиндры на замену, изготовленные в соответствии со спецификациями производителя оригинального оборудования (OEM) или превосходящими их по размерам, рабочему давлению и монтажной геометрии. Эти цилиндры, созданные для экскаваторов, самосвалов, сельскохозяйственной техники, уплотнителей мусора и промышленных подъемников, устраняют преждевременный выход из строя уплотнений, задиры на штоке и перепуск жидкости, обычно встречающиеся в сложных полевых условиях.

Полная взаимозаменяемость оборудования основных американских и европейских марок гарантируется за счет точного определения размеров центров штифтов, длин хода, рисунков резьбы портов и монтажных посадочных мест.

 

 

Параметры спецификации	Стандартный инженерный диапазон	Прецизионный допуск или опция
Диаметр отверстия	40 мм - 250 мм (1,5 дюйма - 10 дюйма)	+/- 0.03 мм (внутренний диаметр H8)
Длина хода	До 6000 мм (236 дюймов)	+/- 1.0 мм
Рабочее давление	16 МПа - 35 МПа (2300 фунтов на квадратный дюйм - 5000 фунтов на квадратный дюйм)	Непрерывный рейтинг; пиковое давление проверено
Рабочая температура	от -30 градусов Цельсия до +100 градусов Цельсия (от -22 градусов Фаренгейта до +212 градусов Фаренгейта)	Вариант Viton: от -20°C до +200°C.
Диаметр штока поршня	20 мм - 160 мм	Прецизионная шлифовка и твердое хромирование.
Хромирование стержня	25 - 30 микрон, один слой	Доступен двухслойный-никель-хром или 50 микронов.
Материал ствола	ST52/E355/1045 холоднотянутая хонингованная труба	Ра 0.2 - 0.4 внутренняя отделка
Материал стержня	45#/42CrMo/AISI 1045/AISI 4140	Индукционная закалка HRC 52 - 58
Комплекты уплотнений	Халлит, НОК, СКФ, Паркер, Геркулес	Многоэтапная комбинация-полиуретана и ПТФЭ
Типы монтажа	Вилка, фланец, цапфа, поперечная-трубка, сферический подшипник	Нестандартные размеры штифтов и втулок (бронза/DU)
Типы портов	Фланец SAE, NPT, ORB (SAE J1926), BSPP (резьба G)	Пользовательская ориентация портов и параметры двух-портов

 

 

Целостность отточенного ствола:Холоднотянутые-бесшовные стальные трубы, хонингованные до Ra 0.2 - 0.4 мкм, снижают износ внутреннего уплотнения, предотвращают-прорывы и поддерживают объемную эффективность при непрерывной циклической работе.
Индукционные-закаленные стержни:Стержни из углеродистой или легированной стали подвергаются индукционной термообработке (глубина 1.5 - 2.5 мм, HRC 52 - 58) перед твердым хромированием, что защищает от ударных повреждений, точечной коррозии и изгибающих моментов.
Архитектура системы уплотнений:Первичные уплотнения с низким-трением в сочетании с двойными-кромочными грязесъемными уплотнениями предотвращают попадание внешних загрязнений (грязи, воды, песка) и исключают утечку жидкости при высоких температурных сдвигах.
Интегрированные блоки клапанов:Уравновешивающие клапаны,-обратные клапаны с пилотным управлением и предохранительные клапаны могут быть установлены на коллекторе-непосредственно на крышку или цилиндр цилиндра, чтобы исключить необходимость использования внешних шлангов и надежно зафиксировать нагрузки.
Амортизирующие механизмы:Регулируемые или фиксированные подушки в конце--хода снижают механическое воздействие и акустический шум при работе с высокими-инерционными нагрузками на высоких линейных скоростях.

 

 

Чтобы обеспечить прямую замену-без модификаций на месте, при индивидуальном проектировании оцениваются следующие ключевые механические переменные:
Линейный размерный конверт:Согласование межосевого расстояния втянутого штифта, длины хода и выдвинутого межосевого расстояния штифта для сохранения существующей кинематики машины.
Размеры стержня и ствола:Согласование внешнего и внутреннего диаметров цилиндра, а также диаметра штока поршня для выдерживания номинальных нагрузок на колонну и рабочих сил.
Геометрия интерфейса:Соответствующие внутренние диаметры отверстий под штифты, типы втулок (бронза или DU), типы крепления вилки или цапфы, размеры резьбы отверстий, углы отверстий и встроенные интерфейсы блока клапанов.
Отображение рабочего цикла:Пики давления, постоянные и прерывистые рабочие циклы, а также силы боковой-нагрузки определяют толщину стенки цилиндра и длину подшипника сальника.
Совместимость жидкостей:Уплотнения настроены в соответствии с рабочей жидкостью: стандартное минеральное масло, синтетическая гидравлическая жидкость, водно--гликоль или биоразлагаемые жидкости.
Экологическая устойчивость:Требования к устойчивости к коррозии в солевом тумане (стандарты ASTM B117 от 96 до 500 часов) диктуют использование систем окраски морского-класса или альтернативного покрытия (например, никеля-хрома).

 

 

Строительная техника:Цилиндры стрелы, рукояти, ковша и рулевого управления для экскаваторов, колесных погрузчиков, экскаваторов-погрузчиков и мини-погрузчиков.
Коммерческий транспорт и транспорт:Много-телескопические цилиндры для самосвалов, прицепов, крюковых-погрузчиков и скатывающих-мусоровозов.
Сельскохозяйственное оборудование:Цилиндры подъема и наклона для тракторов, комбайнов, плугов, сеялок и фронтальных-погрузчиков.
Погрузочно-разгрузочные работы и подъем:Ножничный подъемник, мачта вилочного погрузчика, подъемная рабочая платформа и цилиндры доклевеллера.
Управление отходами и окружающая среда:Сверхмощные-цилиндры уплотнения для мусоровозов, пресс-подборщиков и компакторов, подверженных воздействию жесткого абразивного мусора.

 

 

Структурные модификации:Нестандартные размеры штифтов, ширина вилки, толщина монтажного фланца и модернизация сферических подшипников скольжения (например, подшипники из стали-на-стали или с фторопластовой-футеровкой-необслуживаемые подшипники).
Конфигурации портов:Стандартные порты BSPP, метрические, NPT, SAE -кольцевые бобышки (ORB) или разъемные-фланцевые порты, расположенные в заданных угловых координатах (0 градусов, 90 градусов, 180 градусов, 270 градусов).
Системы покрытия:Эпоксидная краска, полиуретановые верхние покрытия, цинкование или морские многослойные-защитные покрытия прошли испытания до 500 часов в нейтральном солевом тумане (NSS).
Определение положения:Внутренние линейные датчики (магнитострикционные или индуктивные датчики приближения), встроенные в крышку цилиндра для автоматизированного электро-гидравлического управления.

 

 

Производственный процесс представляет собой контролируемую многоэтапную-последовательность производства:
Проверка сырья:Проверка и не-неразрушающий контроль необработанных стальных труб, поковок и круглых прутков.

Обработка и подготовка компонентов:
Обработка ствола:Токарная обработка на ЧПУ, внутреннее хонингование до Ra<= 0.4 um, followed by precision skiving and burnishing.
Обработка стержня:Прецизионная токарная обработка, индукционная термообработка, круглое шлифование, твердое хромирование с микро-трещинами и окончательная зеркальная полировка.
Обработка компонентов:Обработка сальников, поршней и торцевых крышек на станке с ЧПУ с последующей точной нарезкой резьбы.
Роботизированная сварка:Автоматическая роботизированная сварка MIG и TIG для надежного крепления крышек цилиндров, портов и монтажных цапф или скоб.
Сборка в чистых помещениях:Ультразвуковая очистка всех внутренних компонентов-под высоким давлением с последующей сборкой в-чистых отсеках с контролируемой пылью.
Гидростатические испытания:100 % гидростатические испытания при полном-давлении для проверки целостности уплотнения, предельных значений разрывного давления и контроля внутренних утечек.
Поверхностная обработка:Дробеструйная очистка для подготовки поверхности с последующим автоматическим порошковым покрытием или много-покраской эпоксидной смолой.

 

 

Каждый изготовленный баллон перед упаковкой проходит обязательное 100% заводское приемочное тестирование:
Гидростатические контрольные испытания:1,5-кратное номинальное рабочее давление выдерживается не менее 3 минут для проверки структурной целостности и прочности сварного шва.
Проверка внутренней утечки (проверка байпаса):Полное-удержание давления на портах A и B; Скорость внутренней утечки измерена через узел уплотнения поршня.
Испытание на прорыв и трение-низким давлением:Проверка плавности хода без прерывистости-проскальзывания при минимальном рабочем давлении (<0.5 MPa).
Проверка размеров:3D КИМ и оптические измерения критических межцентровых-расстояний-центров, диаметров отверстий под штифты и допусков на расположение портов.
Проверка шероховатости поверхности и толщины покрытия: Magnet-inductive coating thickness gauges verify chrome depth (>=25 гм); Профилометр проверяет шероховатость стержня и отверстия.

 

 

Для получения точного технического предложения и коммерческого предложения в течение 24 часов укажите следующие параметры:
Чертеж или образец:2D-чертеж PDF, 3D-файл STEP или фотосет, показывающий поврежденную деталь вместе с важными измерениями.
Оригинальный номер детали и торговая марка OEM:(Если применимо для прямых перекрестных-ссылок).
Ключевые размеры:

• Диаметр отверстия (ID) и диаметр штока (OD)
• Длина хода
• Расстояние до центра штифта (длина во втянутом и выдвинутом состоянии)
• Диаметр отверстия под штифт и ширина вилки/цапфы

Рабочие параметры:

• Рабочее давление и пиковое давление сброса (бар / фунт на квадратный дюйм)
• Тип рабочей жидкости и температурный диапазон

Детали порта:Размер резьбы, тип резьбы (например, G 1/2, SAE-8) и ориентация порта относительно монтажных штифтов.
Коммерческие требования:Предполагаемый объем заказа (образец или серийное производство) и целевой график доставки.

 

 

горячая этикетка : замена гидроцилиндров Китай, производители, поставщики, завод, компания, высокое-качество, купить, продукция